IATF16949 کامیون تریلر صندلی هوا فنر لاستیکی هوا زیر W02-358-7075

قطعات تعلیق تریلر کامیون لاستیک فنر هوا کیسه هوا زیر W02-358-7075

توضیحات محصول

تریلر

• تعلیق بادی روی تریلرها نه تنها رفتار ملایم‌تری با بار در حال حمل را تضمین می‌کند، بلکه فرسودگی و پارگی کمتری در جاده‌ها را نیز تضمین می‌کند.این جنبه از اهمیت فزاینده ای برخوردار است زیرا حجم ترافیک افزایش می یابد.

• به عنوان یک قاعده، هر محور دارای دو فنر هوا است.در ترکیب‌های چند محوره، یک محور اغلب با یک دستگاه بالابر محور برای محافظت از لاستیک‌ها در مسیرهای خالی یا زمانی که وسیله نقلیه فقط تا حدی بار است، ارائه می‌شود.

• معمولاً از فنرهای بادی پیچ خورده برای بالا و پایین بردن محورهای بالابر استفاده می شود

اتوبوس

• در اتوبوس ها، فنرهای بادی ایمنی و راحتی سواری را ارائه می دهند.به لطف سیستم خود تراز، وسیله نقلیه در همان سطح باقی می ماند، به این معنی که سطح سوار شدن نیز بدون توجه به تعداد مسافران، بدون تغییر باقی می ماند.

• با عملکردهای کنترلی اضافی، بدنه خودرو می تواند "زانو بزند" که به ورود و فرود کمک می کند.

• این به طور کلی مستلزم نصب دو فنر هوا در محور جلو و محور عقب و چهار فنر در محورهای عقب یا محرک است.

عکس های محصول

تعمیر و نگهداری فنرهای بادی، چک لیست خودرو

• خطوط هوا و دستگاه های نشتی و اینکه آنها را بررسی کنیدآزادانه می چرخد
• بلبرینگ دم را برای آسیب دیدگی بررسی کنید، بست صحیح را انجام دهید،تغییر شکل، لبه های تیز.
• کمک فنرها را از نظر عملکرد و نفوذناپذیری بررسی کنیدو همچنین سفتی و تحمل.
• به طور دوره ای، پیچ و مهره ها را از نظر گشتاور مناسب بررسی کنید.برایتوصیه های خاص به دفترچه راهنمای سازنده مراجعه کنید.
• سیستم تعلیق محور، بازوهای عقب و میله ها را از نظر سایش بررسی کنید.
• شیر کنترل ارتفاع را بررسی کنید تا ببینید درست کار می کند.دریچه ای که به درستی نگهداری شود باعث صرفه جویی در تعمیر و نگهداری غیر ضروری می شود هزینه.
• بازرسی معمول همه موارد فوق مطابق با سازندهدستورالعمل، عمر وسیله نقلیه شما را افزایش می دهد و هزینه کلی تعمیر و نگهداری شما را کاهش می دهد. 

نصب فنر هوا

1. قبل از شروع نصب فنرهای بادی، مطمئن شوید که تمام ابزار و تجهیزات لازم برای انجام تعمیر را ایمن دارید.
2. با بررسی راهنمای خدمات سازندگان، با سیستم تعلیقی که در حال تعمیر آن هستید آشنا شوید.
3. اگر در مورد چیزی شک دارید، از یک متخصص واجد شرایط تعلیق، سازنده سیستم تعلیق یا سازنده فنر بادی کمک بخواهید.این می تواند زمان زیادی را برای شما صرفه جویی کند و بعداً کار را تشدید کند.

نکات مهمی که باید هنگام نصب یک واحد جدید به خاطر بسپارید

• شیر تراز، اتصال و قطعات انتقال را از نظر سایش و آسیب بررسی کنید و در صورت لزوم قطعات آسیب دیده را تعویض کنید.

• چک کنید که کمک فنر نشتی نداشته باشد و تست ضربه گیر را انجام دهید.کمک فنر معیوب باید تعویض شود.

• هنگامی که خطوط هوا جدا شدند، تمام طول آنها را برای ترک یا آسیب های دیگر بررسی کنید.قطعات فرسوده را تعویض کنید.

• با برداشتن فنر بادی، سایر قسمت های تعلیق بادی در دسترس تر می شوند.ساییدگی یا آسیب آویزهای قاب، بوش های بازوی عقب، میله های گشتاور، بازوهای عقب و پایه های فنر هوا را بررسی کنید.در صورت لزوم، قطعات را نیز تعویض کنید.

• بلبرینگ را از نظر آسیب خارجی، تغییر شکل، لبه‌های تیز و بست صحیح بررسی کنید.

• قبل از نصب واحد جدید، صفحات نصب فنر هوا را تمیز کنید تا از اتصال مناسب به سیستم تعلیق اطمینان حاصل کنید.

• همیشه از پیچ و مهره های اتصال جدید برای نصب استفاده کنید و گشتاورهای سفت را رعایت کنید.هرگز از پیچ و مهره های قدیمی استفاده نکنید، زیرا ممکن است از بین بروند.

• اتصال شیر تراز را بررسی کنید تا ببینید درست کار می کند.تحت بار، اتصال باید از موقعیت خنثی به سمت موقعیت ورودی حرکت کند.با این کار هوا وارد فنرها می شود که بازو را به حالت خنثی بازمی گرداند.با این کار هوا وارد فنرها می شود که بازو را به حالت خنثی بازمی گرداند.این امر دریچه اگزوز را باز می کند و به هوا اجازه می دهد تا زمانی که بازو به حالت خنثی بازگردد، خارج شود.سپس سطح رانندگی را بررسی کنید.