پیام فرستادن
تماس با ما

تماس با شخص : Eric

شماره تلفن : 13926118296

WhatsApp : +8613926118296

Free call

کیسه هوای تعلیق جلو ایسوزو EXR370 1-52110-142-1 1-52110-142-0

مقدار حداقل تعداد سفارش : 10 عدد قیمت : $1.00 - $30.00/Pieces
جزئیات بسته بندی : کارتن / پالت قابلیت ارائه : 2000000 عدد / سال
محل منبع: گوانگدونگ، چین نام تجاری: VKNTECH
گواهی: IATF16949/ISO9000 شماره مدل: 1S1422

اطلاعات تکمیلی

OE NO.: 1-52110-142-0 ضمانتنامه: 12 ماه
شرایط قیمت: FOB چین تایپ کنید: از طریق دریا / هوا / با کامیون
مواد: لاستیک ناترول وارداتی مدل ماشین: برای اتوبوس / کامیون و تریلر
نمونه: در دسترس نام تجاری: VKNTECH یا سفارشی
سیستم تعلیق: تعلیق فنر بادی نوع کالا: فنر هوا / کیسه هوا / بالون هوا
بسته: بسته بندی استاندارد یا سفارشی
برجسته:

کیسه هوای تعلیق جلو ایسوزو EXR370

,

کیسه هوای تعلیق جلو 1-52110-142-1,1-52110-142-0 کیسه هوای جلو

,

1-52110-142-0 Front Air Bags

توضیحات محصول

Isuzu EXR370 AIR SUSPENSION SPRING 1-52110-142-1 1-52110-142-0 کابین جلو

 

1-52110-142-1
 

1-52110142-0/1-52110142-1 / 1 52110142 1 / 1 52110142 0

 

 

توضیحات محصول

 

تایپ کنید فنر هوای آلومینیومی نوع لاستیکی لاستیک طبیعی
ساخت خودرو ISUZU بسته کارتن یا پالت
موقعیت جلو ضمانتنامه یک سال
مورد شماره. 1S 1422 محل مبدا گوانگژو
قطعه سازنده شماره 1-52110-142-1
1-52110142-0/1-52110142-1 / 1 52110142 1 / 1 52110142 0
ضمانتنامه 1 سال

 

 

از سال 2009، کمک فنرها در کنار محصول دیگری به نام فنرهای بادی وایکینگ عرضه شده است: آنها با هم ترکیبی عالی را ارائه می دهند.بالانس دقیق این دو جزء، در واقع راحتی و ایمنی کل سیستم تعلیق را به حداکثر می رساند.

متعادل کردن کمک فنر / فنر بادی / فرمان و مجموعه تعلیق برای کاهش تاثیر ده ها هزار کیلومتر رانندگی سنگین در هر شرایط آب و هوایی بر روی تنظیم خودرو ضروری است.

 

نوع آستین فنرهای هوای لوب نورد برای صندلی راننده

صندلی های راننده با فنر هوا به محل کار اپراتور طراحی ارگونومیک و راحت تری می بخشد و در نتیجه خستگی و خطرات بهداشتی مرتبط با کار را کاهش می دهد.
در نتیجه فنرهای بادی کابین از نوع آستین فنری وایکینگ ایر در صندلی های راننده خودروهای تجاری استفاده می شود.به دلیل ساختار راحتی آنها می توان به راحتی در چارچوب صندلی ادغام شد.نیرو از پشتی صندلی به فنر هوا از طریق یک اهرم کنترل آستین یا ساختار به اصطلاح قیچی منتقل می شود.

 

 

عکس های محصول

کیسه هوای تعلیق جلو ایسوزو EXR370 1-52110-142-1 1-52110-142-0 0کیسه هوای تعلیق جلو ایسوزو EXR370 1-52110-142-1 1-52110-142-0 1کیسه هوای تعلیق جلو ایسوزو EXR370 1-52110-142-1 1-52110-142-0 2کیسه هوای تعلیق جلو ایسوزو EXR370 1-52110-142-1 1-52110-142-0 3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

تعمیر و نگهداری فنرهای بادی، چک لیست خودرو

  • خطوط هوا و دستگاه های نشتی و اینکه آنها را بررسی کنیدآزادانه می چرخد
  • بلبرینگ دم را برای آسیب دیدگی بررسی کنید، بست صحیح را انجام دهید،تغییر شکل، لبه های تیز.
  • کمک فنرها را از نظر عملکرد و نفوذناپذیری بررسی کنیدو همچنین سفتی و تحمل.
  • به طور دوره ای، پیچ و مهره ها را از نظر گشتاور مناسب بررسی کنید.برایتوصیه های خاص به دفترچه راهنمای سازنده مراجعه کنید.
  • سیستم تعلیق محور، بازوهای عقب و میله ها را از نظر سایش بررسی کنید.
  • شیر کنترل ارتفاع را بررسی کنید تا ببینید درست کار می کند.دریچه ای که به درستی نگهداری شود باعث صرفه جویی در تعمیر و نگهداری غیر ضروری می شود هزینه.
  • بازرسی معمول همه موارد فوق مطابق با سازندهدستورالعمل، عمر وسیله نقلیه شما را افزایش می دهد و هزینه کلی تعمیر و نگهداری شما را کاهش می دهد. 

نصب فنر هوا

  1. قبل از شروع نصب فنرهای بادی، مطمئن شوید که تمام ابزار و تجهیزات لازم برای انجام تعمیر را ایمن دارید.
  2. با بررسی راهنمای خدمات سازندگان، با سیستم تعلیقی که در حال تعمیر آن هستید آشنا شوید.
  3. اگر در مورد چیزی شک دارید، از یک متخصص واجد شرایط تعلیق، سازنده سیستم تعلیق یا سازنده فنر بادی کمک بخواهید.این می تواند زمان زیادی را برای شما صرفه جویی کند و بعداً کار را تشدید کند.

نکات مهمی که باید هنگام نصب یک واحد جدید به خاطر بسپارید

  • شیر تراز، اتصال و قطعات انتقال را از نظر سایش و آسیب بررسی کنید و در صورت لزوم قطعات آسیب دیده را تعویض کنید.
  • چک کنید که کمک فنر نشتی نداشته باشد و تست ضربه گیر را انجام دهید.کمک فنر معیوب باید تعویض شود.
  • هنگامی که خطوط هوا جدا شدند، تمام طول آنها را برای ترک یا آسیب های دیگر بررسی کنید.قطعات فرسوده را تعویض کنید.
  • با برداشتن فنر بادی، سایر قسمت های تعلیق بادی در دسترس تر می شوند.ساییدگی یا آسیب آویزهای قاب، بوش های بازوی عقب، میله های گشتاور، بازوهای عقب و پایه های فنر هوا را بررسی کنید.در صورت لزوم، قطعات را نیز تعویض کنید.
  • بلبرینگ را از نظر آسیب خارجی، تغییر شکل، لبه‌های تیز و بست صحیح بررسی کنید.
  • قبل از نصب واحد جدید، صفحات نصب فنر هوا را تمیز کنید تا از اتصال مناسب به سیستم تعلیق اطمینان حاصل کنید.
  • همیشه از پیچ و مهره های اتصال جدید برای نصب استفاده کنید و گشتاورهای سفت را رعایت کنید.هرگز از پیچ و مهره های قدیمی استفاده نکنید، زیرا ممکن است از بین بروند.
  • اتصال شیر تراز را بررسی کنید تا ببینید درست کار می کند.تحت بار، اتصال باید از موقعیت خنثی به سمت موقعیت ورودی حرکت کند.با این کار هوا وارد فنرها می شود که بازو را به حالت خنثی بازمی گرداند.با این کار هوا وارد فنرها می شود که بازو را به حالت خنثی بازمی گرداند.این امر دریچه اگزوز را باز می کند و به هوا اجازه می دهد تا زمانی که بازو به حالت خنثی بازگردد، خارج شود.سپس سطح رانندگی را بررسی کنید.

 

 

شما ممکن است در این مورد باشید
با ما در تماس باشید

وارد کنید پیام شما

info@VKairspring.com
+8613926118296
13926118296
eric770775
13926118296