0513983 کمک فنر هوا لاستیکی 887M/ سیستم تعلیق DAF Air Ride فنر بدون پیستون W01-M58-0780

0513983 کمک فنر هوا لاستیکی 887M/ سیستم تعلیق DAF Air Ride فنر بدون پیستون W01-M58-0780

مرجع OEM

طراحی محصول

داده های کلیدی

وزن مونتاژ 3.7 کیلوگرم
ظرفیت بارگیری در فشار = 5 bar 22,8 kN
ظرفیت بارگیری در حداکثر فشار= 5,0 bar 22,8 kN
ظرفیت بارگیری در حداقل فشار= 2,0 bar 7,6 kN
انحراف (ارتفاع حداقل) * میلی متر
انحراف (حداکثر ارتفاع) * میلی متر
اندازه گیری d max.280 میلی متر
فضای مورد نیاز (dR) 305 میلی متر
ارتفاع طرح (h) * میلی متر
فرکانس طبیعی * هرتز
حجم پیستون * dm³

مزایای سیستم تعلیق بادی

سیستم تعلیق هوا در کامیون ها دارای مزایا و معایب بسیار زیادی است.اکثر کامیون‌های جدید با گزینه تعلیق بادی (اگر نه به صورت استاندارد) عرضه می‌شوند و در تریلرها نیز موجود است.

اگر به سیستم تعلیق بادی در کامیون یا تریلر فکر می کنید، در اینجا مزایا وجود دارد.

کاهش صدا، لرزش و سختی

برای راننده بسیار راحت‌تر است - سر و صدا، لرزش و سختی باعث خستگی و ناراحتی راننده می‌شود، بنابراین اگر بتوانید این را کاهش دهید، ایمن‌تر است.

برای قطعات آسان‌تر است - کاهش لرزش و سختی به معنای سایش بهتر سایر اجزای کامیون است.تریلرها در حالت تعلیق بادی بیشتر دوام می‌آورند زیرا قطعات آنقدری لرزش را متحمل نمی‌شوند.

در کامیون‌های با فاصله‌ی محوری کوتاه، تمایل به جهش بر روی زمین‌های ناهموار زمانی که کامیون خالی است را کاهش می‌دهد.

مصرف سوخت بهبود یافته است

برخی از سیستم های تعلیق بادی می توانند ارتفاع سواری را بر اساس سرعت کامیون و بار یا بدون بار بودن آن بهینه کنند.کامیون‌های بدون بار معمولاً بالاتر می‌نشینند، زیرا وزن کمتری سیستم تعلیق را پایین می‌آورد، اما این برای مقاومت در برابر باد بد است.ارتفاع سواری کمتر به معنای آیرودینامیک بهتر است زیرا مقاومت باد را کاهش می دهد.

از آنجایی که سیستم تعلیق برای سطح جاده مناسب‌تر است، می‌توان به سرعت‌های بالاتر در پیچ‌ها دست یافت که منجر به صرفه‌جویی در زمان در مسیرهایی با پیچ‌های زیاد می‌شود.