کمک فنر تعلیق بادی 164 320 43 13 برای کلاس MERCEDES BENZ W164 GL/ML

توضیحات محصول

کمک فنر تعلیق هوا کمک فنر قابل تنظیم برای MERCEDES-BENZ W164 GL/ML-CLASS 2005-2010 A 164 320 43 13

شماره OEM

شرح

شوک های هوایی مانند شوک های معمولی عمل می کنند.آنها برای مقاومت در برابر فشار و نیروهای میرایی طراحی شده اند.وقتی در جاده به دست انداز برخورد می کنید، سیستم تعلیق شما فشرده می شود.سپس سیستم تعلیق به حالت عادی باز می گردد.میرایی به نحوه برخورد سیستم تعلیق با این نیروهای فشاری و برگشتی پس از برخورد به دست انداز در جاده اشاره دارد.بارهای سنگین ممکن است باعث شود که نیروهای فشاری و برگشتی بر سیستم تعلیق کارخانه شما غلبه کنند.برای حمل ایمن بارهای سنگین، ممکن است نیاز به نصب یک جفت شوک هوا و همچنین فنرهای سنگین‌تر روی سیستم تعلیق عقب داشته باشید.

شوک های هوا شامل اتصالات فلزی، یک شلنگ هوا پلاستیکی و یک دریچه شریدر است که به شما امکان می دهد پس از نصب آنها را با هوا پر کنید.یک پمپ شوک هوا یا حتی یک پمپ دوچرخه ساده ممکن است برای پر کردن شوک های هوا استفاده شود.خطوط هوایی باید به عنوان بخشی از یک روال تعمیر و نگهداری منظم به طور دوره ای از رطوبت پاک شوند.

سیستم تعلیق بادی یکی از محبوب ترین اصلاحاتی است که علاقه مندان به خودرو برای متمایز کردن خودروهای خود انجام می دهند.قابلیت تنظیم جایگاه ماشین شما با لمس یک دکمه باعث می شود وسیله نقلیه خود را به راحتی پایین بیاورید.سوالات زیادی در مورد سیستم تعلیق بادی وجود دارد زیرا اجزای زیادی در هر کیت وجود دارد.امروز قصد داریم به بررسی دقیق سیستم تعلیق بادی بپردازیم، چه کاربردی دارد و مزایا و معایب سیستم تعلیق بادی چیست.

علائم شکست شوک هوایی چیست؟

• شوک های هوایی قادر به نگه داشتن هوا نیستند.

• تعلیق فنری ناشی از عملکرد میرایی ناکافی.

• بهم زدن یا صداهای دیگر در هنگام فشرده شدن سیستم تعلیق و برگشتن.

تصویر محصول