کیسه هوای صنعتی فایراستون 6705NP01 W01-M58-6251 1R11-826 Goodyear 1314903

قیمت کارخانه با کیفیت بالا فنر تعلیق هوا Contitech 6705NP01 Firestone W01-M58-6251 1R11-826 Goodyear 1314903

شماره OEM

شرح

پس از باد شدن، مجموعه کیسه کمکی به شما این امکان را می دهد که هوا را به سیستم اضافه کنید تا وسیله نقلیه را تراز کرده و پایداری بسیار مورد نیاز را بیافزایید و هر چهار لاستیک را به طور یکنواخت روی زمین بکارید.این تفاوت بزرگی ایجاد می کند - حتی زمانی که شما به خوبی در توانایی های رتبه بندی یدک کش خودرو خود هستید.این سیستم‌ها همچنین می‌توانند اثرات منفی آویزان شدن فنرها یا ضربه‌های فرسوده را که منجر به عملکرد ضعیف یدک‌کشی می‌شوند، جبران کنند.یک امتیاز اضافی، توانایی تنظیم ارتفاع وسیله نقلیه یدک‌کش هنگام وصل کردن تریلر است.شرکت‌هایی مانند Air Lift و Ride-Rite بسیاری از سیستم‌های فنر هوای اضافی را ارائه می‌کنند که می‌توانند پایداری، ایمنی و سهولت را برای تجربه یدک‌کشی شما افزایش دهند.

از آنجایی که فنر هوا مانند یک بالون بادی (و قابل باد کردن) عمل می کند و برای عملکرد مؤثر به فشار هوای بالا نیاز دارد، شما به توانایی باد کردن نیاز دارید.به طور کلی، هوای بیشتر (فشار بالاتر) سواری یک دکل بارگیری شده را بالشتک و هموار می کند و هوای کمتر (فشار کمتر) دکل خالی را به حالت کارخانه برمی گرداند.سیستم‌های هوای داخلی پاسخی برای تنظیم فشار هوا هستند و بر اساس چرخه کاری سیستم، در انواع مختلفی عرضه می‌شوند.در انتهای سبک، دریچه‌های باد کردن ساده را می‌توان روی خطوطی که به کیسه‌های هوا متصل می‌شوند نصب کرد.اینها دقیقاً مانند تایرها پر می شوند و برای دوره های ثابتی که در طی آن فشار هوای ثابت و غیر قابل تنظیم کافی است، به خوبی کار می کنند.آنها را می توان با هم یا با شیرهای جداگانه لوله کشی کرد.مزیت سوپاپ های جداگانه، توانایی تراز کردن یک وسیله نقلیه از پهلو به پهلو برای جبران بارهای ناهموار است.مرحله بعدی اضافه کردن دریچه های هوای الکتریکی یا مکانیکی، یک کمپرسور و یک مخزن هوا است تا امکان تنظیم فشار در حین پرواز از طریق سوئیچ های داخل کابین فراهم شود.گزینه های زیادی برای چنین تنظیماتی وجود دارد، از جمله کمپرسور هوای 12 سوپاپ، سیستم CO2 یا کمپرسور موتور محور.با کمی خلاقیت می توان کمپرسورها و مخازن هوا را به گونه ای نصب کرد که فضای تخت به خطر نیفتد.یک عارضه جانبی مطلوب برای داشتن هوای داخل هواپیما برای سیستم تعلیق، توانایی باد کردن لاستیک ها و رانندگی ابزارهای هوا در صورت استحکام کافی سیستم است.

طراحی محصول