کیسه هوا W01-358-8753 فنر هوا لاستیکی 8753، جایگزین Firestone W01-358-8753 و Watson & Chalin AS0098

مشخصات محصول

Contitech	10 10-15 S 713	واتسون و چالین	AS0098
سنگ آتش	W01-358-8753	RIDEWELL	1003588753C
دم آتشین	1T17B-5
سال خوب	1R13-207
گودیر بلوز	566-26-3-081

توضیحات محصول

سازنده: VKNTECH

شماره قطعه: 1K8753

شماره قطعه Contitech: 10 10-15 S 713

شماره قطعه فایرستون: W01-358-8753

Firestone Bellows Number: 1T17B-5

شماره قطعه Goodyear: 1R13-207

گودیر بیلوز شماره: 566-26-3-081

ارجاعات متقاطع: 8753, 280-8753, AS-0098, AS0098, 280-AS0098, 10 10-15 S 713, 1010-15S713, 101015S713, W01-35,358, W01-35,000, W01-3358,871, W01-3538, W01-3358,871, W01-3358-871 AS-8713، AS8713، AS8753، 1R13-189، 1R13189، 5462-AS0098، 5462AS0098، WA01-8753C، WA018753C، WCAS0095، WCAS0095، 1750، WCAS0095، 1750
فهرست ارجاع متقابل به این معنی است که این مورد باید جایگزین مناسبی برای شماره قطعات ذکر شده باشد.شما باید توضیحات را بررسی کنید تا مطمئن شوید که در برنامه شما کار می کند.

تصویر محصول

تعمیر و نگهداری فنرهای بادی، چک لیست خودرو

• خطوط هوا و دستگاه های نشتی و اینکه آنها را بررسی کنیدآزادانه می چرخد
• بلبرینگ دم را برای آسیب دیدگی بررسی کنید، بست صحیح را انجام دهید،تغییر شکل، لبه های تیز.
• کمک فنرها را از نظر عملکرد و نفوذناپذیری بررسی کنیدو همچنین سفتی و تحمل.
• به طور دوره ای، پیچ و مهره ها را از نظر گشتاور مناسب بررسی کنید.برایتوصیه های خاص به دفترچه راهنمای سازنده مراجعه کنید.
• سیستم تعلیق محور، بازوهای عقب و میله ها را از نظر سایش بررسی کنید.
• شیر کنترل ارتفاع را بررسی کنید تا ببینید درست کار می کند.دریچه ای که به درستی نگهداری شود باعث صرفه جویی در تعمیر و نگهداری غیر ضروری می شود هزینه.
• بازرسی معمول همه موارد فوق مطابق با سازندهدستورالعمل، عمر وسیله نقلیه شما را افزایش می دهد و هزینه کلی تعمیر و نگهداری شما را کاهش می دهد. 

نصب فنر هوا

1. قبل از شروع نصب فنرهای بادی، مطمئن شوید که تمام ابزار و تجهیزات لازم برای انجام تعمیر را ایمن دارید.
2. با بررسی راهنمای خدمات سازندگان، با سیستم تعلیقی که در حال تعمیر آن هستید آشنا شوید.
3. اگر در مورد چیزی شک دارید، از یک متخصص واجد شرایط تعلیق، سازنده سیستم تعلیق یا سازنده فنر بادی کمک بخواهید.این می تواند زمان زیادی را برای شما صرفه جویی کند و بعداً کار را تشدید کند.

نکات مهمی که باید هنگام نصب یک واحد جدید به خاطر بسپارید

• شیر تراز، اتصال و قطعات انتقال را از نظر سایش و آسیب بررسی کنید و در صورت لزوم قطعات آسیب دیده را تعویض کنید.

• چک کنید که کمک فنر نشتی نداشته باشد و تست ضربه گیر را انجام دهید.کمک فنر معیوب باید تعویض شود.

• هنگامی که خطوط هوا جدا شدند، تمام طول آنها را برای ترک یا آسیب های دیگر بررسی کنید.قطعات فرسوده را تعویض کنید.

• با برداشتن فنر بادی، سایر قسمت های تعلیق بادی در دسترس تر می شوند.ساییدگی یا آسیب آویزهای قاب، بوش های بازوی عقب، میله های گشتاور، بازوهای عقب و پایه های فنر هوا را بررسی کنید.در صورت لزوم، قطعات را نیز تعویض کنید.

• بلبرینگ را از نظر آسیب خارجی، تغییر شکل، لبه‌های تیز و بست صحیح بررسی کنید.

• قبل از نصب واحد جدید، صفحات نصب فنر هوا را تمیز کنید تا از اتصال مناسب به سیستم تعلیق اطمینان حاصل کنید.

• همیشه از پیچ و مهره های اتصال جدید برای نصب استفاده کنید و گشتاورهای سفت را رعایت کنید.هرگز از پیچ و مهره های قدیمی استفاده نکنید، زیرا ممکن است از بین بروند.

• اتصال شیر تراز را بررسی کنید تا ببینید درست کار می کند.تحت بار، اتصال باید از موقعیت خنثی به سمت موقعیت ورودی حرکت کند.با این کار هوا وارد فنرها می شود که بازو را به حالت خنثی بازمی گرداند.با این کار هوا وارد فنرها می شود که بازو را به حالت خنثی بازمی گرداند.این امر دریچه اگزوز را باز می کند و به هوا اجازه می دهد تا زمانی که بازو به حالت خنثی بازگردد، خارج شود.سپس سطح رانندگی را بررسی کنید.