A 942.320.22.21 برای B E N Z Contitech 4183NP23 کیسه هوا / تعلیق هوا / فنر بادی

توضیحات محصول

شماره OEM

شرح

برخی از معایب سیستم های تعلیق بادی به دلیل برخی از مسائل مکانیکی است که می توانند در برابر آن آسیب پذیر باشند.چندین مورد از مشکلات رایج سیستم های تعلیق بادی که ممکن است نیاز به تعمیر داشته باشند عبارتند از:

• زنگ زدگی یا رطوبت از داخل آسیب می بیند که می تواند منجر به خرابی پایه های هوا یا کیسه ها شود
• خرابی لوله تعلیق هوا که پایه های هوا یا کیسه های هوا را به سیستم هوا متصل می کند
• خرابی اتصالات هوا ناشی از اتصال اولیه یا استفاده نادر است
• سوختن کمپرسور به دلیل نشت هوا در فنرها یا فشار هوا از کمپرسور که دائماً برای حفظ فشار هوای مناسب درگیر می شود.

سیستم‌های تعلیق بادی حتی مرموزتر به نظر می‌رسند، اما همانطور که مشخص است، تفاوت چندانی با هم ندارند.اکثر سیستم‌های تعلیق مدرن از یک فنر مارپیچ تشکیل شده‌اند که روی شوک می‌لغزد یا در نزدیکی آن قرار می‌گیرد.در هسته خود، یک سیستم تعلیق بادی واقعاً آن فنرهای پیچشی را برای کیسه های هوای انعطاف پذیر و پر فشار که معمولاً از همان نوع لاستیک ساخته شده اند، از بین می برد.با لمس یک دکمه، کیسه ها را می توان باد یا خالی کرد که فوراً ارتفاع سواری و نحوه عملکرد سیستم تعلیق را تغییر می دهد.

فنرهای هوا به سبک Bellows از لاستیک قوی و تقویت شده ساخته شده اند که با یک یا چند محفظه پیچیده پیکربندی شده است.

این کیسه های هوا معمولاً بزرگتر از فنرهای هوای آستین دار هستند و ظرفیت حمل بار بیشتری به آنها می دهد.به دلیل اندازه و شکل آنها، فنرهای بادی سبک دمشی می توانند وزن مشابهی را با حدود نیمی از فشار هوای فنرهای آستین دار بلند کنند.

محبوب‌ترین پیکربندی‌های فنر بادی به سبک دمی شامل طراحی محفظه تک، دوگانه و سه‌گانه است.فنرهای بادی بیلوز برای کاربردهای سنگین تا زمانی که فضای کافی برای نصب صحیح وجود داشته باشد عالی هستند.

طراحی محصول