فنر بادی پیچ خورده سه گانه/ تعلیق بادی 3B12-328/FT330-29 546/W01-358-7994

فنر بادی پیچ خورده سه گانه/ تعلیق بادی 3B12-328/FT330-29 546/W01-358-7994

شماره OEM

شرح

فرآیند تولید فنر هوا:

1. اختلاط لاستیک: تمرین و پردازش لاستیک
2. تولید بادبزن لاستیکی: دم از داخل یک لایه لاستیک، وسط دو لایه پارچه بند ناف و بیرون یک لایه لاستیک است.از طریق قالب ثابت آنها را با هم قالب کنید.
3. سایر لوازم تشکیل دهنده: قطعات پلاستیکی، پایه آهنی، پایه آلومینیومی، صفحه آهنی و سایر لوازم جانبی سخت افزاری، این قطعات در قالب های مختلف ساخته شده اند.
4. دم و سایر لوازم جانبی توسط ماشین جمع شده و فنر هوا را مشخص می کند.
5. تشخیص سفتی هوا: هر تولید فنر هوای خوب هوا را پر می کند و سپس برای آزمایش اینکه آیا نشت گاز حباب دار وجود دارد یا خیر، در آب قرار می گیرد.
6. کیفیت: آزمایش انفجار، آزمایش خستگی، فشار هوای انفجار فنر VKNTECH تا 30 فشار اتمسفر، خستگی برای رسیدن به 3 میلیون بار، مطابق با استانداردهای بین المللی است.
7. بسته بندی: محصولات واجد شرایط برای بسته بندی، معمولا بسته بندی کارتن هستند، نیاز به بسته بندی چوبی قوی خاص دارند، دیگران بسته بندی بسته بندی را با توجه به نیاز مشتری برچسب گذاری می کنند.

فنرهای بادی نزدیک به یک قرن است که در سیستم‌های تعلیق خودروهای سنگین استفاده می‌شوند، جایی که با بهره‌گیری از هوای فشرده مورد نیاز برای سیستم‌های ترمز خودرو، می‌توانند مفید باشند.فنرهای بادی مزیت دو برابری نسبت به فنرهای مکانیکی برگی یا کلافی دارند.یکی از مزیت‌های سیستم تعلیق بادی راحتی اضافی است که با تغییر فشار هوا در داخل فنر ایجاد می‌شود که باعث تغییر نرخ فنر و در نتیجه کیفیت سواری می‌شود.علاوه بر این، از آنجایی که کنترل متغیر فشار هوا ارتفاع عرشه یا تریلر را تنظیم می کند، تراز کردن اسکله های بارگیری در سطح عرشه زمانی که صفحات اسکله در دسترس نیستند امکان پذیر است.

طراحی محصول