فنر هوای پیچ خورده سه گانه پر از گاز 3B14-356 گودیر دم هوا

سیستم تعلیق ترمز هوای لاستیکی 3B14-356 زیر هوای پر از گاز/ فنر بادی پیچ خورده سه گانه

شماره OEM

شرح

فنرهای هوا برای صندلی‌های راننده، وضعیت کار ارگونومیک‌تر و راحت‌تری را تضمین می‌کنند و در عین حال به جلوگیری از خستگی یا آسیب‌های سلامتی راننده کمک می‌کنند.تعلیق بادی کابین تاثیر زیادی بر راحتی سواری دارد.این فنرهای بادی به عنوان فنرهای بادی لوب غلتشی از نوع آستینی طراحی شده اند و به شکل یک سیستم تعلیق دو یا چهار نقطه ای بین کابین راننده و قاب شاسی هستند.

در اتوبوس ها، فنرهای بادی ایمنی و راحتی سواری را ارائه می دهند.به لطف سیستم خود تراز، وسیله نقلیه همان سطح را حفظ می کند، به این معنی که سطح سوار شدن نیز بدون توجه به تعداد مسافران، بدون تغییر باقی می ماند.با عملکردهای کنترلی اضافی، بدنه خودرو می تواند "زانو بزند" که به ورود و فرود کمک می کند.این به طور کلی مستلزم نصب دو فنر هوا در محور جلو و محور عقب و چهار فنر در محورهای عقب یا محرک است.

از آنجایی که هوا به سمت فنرهای هوا هدایت می شود، مثانه ها به آنها اجازه می دهد تا به صورت خطی منبسط شوند، که به آنها اجازه می دهد تا به عنوان محرک های نیروزا، مانند سیلندرهای پنوماتیکی استفاده شوند، و به این ترتیب، اتصالات میله ای برای تقلید از عملکرد آنها در دسترس هستند.با این حال، اغلب اوقات، یک محرک هوا به سادگی دو صفحه انتهایی است که توسط یک مثانه به هم متصل شده‌اند و وقتی تحت فشار قرار می‌گیرند، نیرو صفحات را از یکدیگر دور می‌کند.به عنوان محرک های خطی، آنها می توانند تا 35 تن نیرو ایجاد کنند، که آنها را در کاربردهای مختلف پرس، مانند پرس شکل دهی یا پرس کوچک مهر زنی مفید می کند.محرک‌های هوا نیز برای کاربردهای نیروی ثابت، مانند کشش‌کننده‌های قرقره یا دستگاه‌های فشرده‌سازی غلتکی درام، عالی هستند.همه فنرهای بادی تک اثره هستند، مگر اینکه با هم جفت شوند تا یکی کشیده شود و دیگری جمع شود.

طراحی محصول