فنر هوا دوبل پیچ خورده FS 2B 200-19 فنر هوای لاستیکی

فنر هوا دوبل پیچ خورده FS 2B 200-19 فنر هوای لاستیکی

شماره OEM

طراحی محصول

شرح

می‌توانید با بررسی SPN اصلی (شماره قطعه تامین‌کننده) که در زیر فهرست شده است، مدل خاصی از کیسه‌های فنر تعلیق بادی را در اتوتراک/کامیون سنگین/ماشین تورینگ/مسافر مسافری/تریلر خود تشخیص دهید، که همه آنها یک به یک ثابت دارند. با شماره قطعه خاص Firestone مطابقت دهید.

هر فنر بادی که باز می شود باید قبل از نصب در وسیله نقلیه تا شود.رجوع به رویه شود.یک فنر هوای تا شده نادرست ممکن است پاره شود و ویژگی های هندلینگ خودرو را تغییر دهد.اگر وسیله نقلیه ای با فنر هوای تا شده نادرست رانده شده باشد، باید فنر بادی جدید نصب شود.عدم رعایت این دستورالعمل ها ممکن است منجر به آسیب جدی به سرنشین یا سرنشینان خودرو شود.

رعایت نکردن دستورالعمل های زیر ممکن است منجر به از کار افتادن ناگهانی فنر بادی یا سیستم تعلیق شود.
هر فنر عقبی که باز می شود باید قبل از نصب در خودرو تا شود.
روش تا کردن مجدد فنر بادی فقط باید برای فنرهای بادی استفاده شود که هرگز وزن وسیله نقلیه را در حالی که در وضعیت تا شده نادرست قرار دارد تحمل نکرده است.

فنرهای هوای تا شده نادرست که در هنگام بازرسی قبل از تحویل یا پس از استفاده روی وسایل نقلیه یافت می شوند باید نو نصب شوند.
سعی نکنید هر فنر بادی را که در حین باد نشدن فرو ریخته است، از حالت آویزان برگشتی تا نقطه توقف حرکت باد کنید.