فنر هوا پیچ خورده تکی برای فنر تعلیق هوای ماشین W01-358-7731/کیسه های هوا بالون هوا

فنر هوا پیچ خورده تکی برای فنر تعلیق هوای ماشین W01-358-7731/کیسه های هوا بالون هوا

شماره OEM

طراحی محصول

شرح

سیستم تعلیق بادی یک راه حل ابتکاری قدیمی برای یک مشکل رایج خودرو است.از انواع مختلفی از فنرهای فلزی استفاده کرد و سیستم تعلیق بادی تا قبل از کادیلاک الدورادو بروگام 1957 به تولید انبوه نرسید.هیچ کس از رانندگی روی چاله ها با سیستم تعلیق سفت لذت نمی برد.حالا یک بدلکار را در حال پریدن از پنجره و فرود روی یک کیسه هوای غول پیکر تصور کنید.سقوط چشمگیر بود، اما تاثیر آن به لطف یک بالشتک از هوا بی اهمیت بود.سیستم تعلیق بادی بر همین اصل کار می کند، با بالش دادن به وسیله نقلیه با یک کیسه هوای باد شده، هوای فشرده سختی ناهمواری های جاده را محدود می کند.

سایر امتیازات شامل افزایش فاصله از زمین برای خارج از جاده یا کاهش خودکار ارتفاع وسیله نقلیه در سرعت بالا برای افزایش بهره وری سوخت و هندلینگ است.به طور کلی، سیستم تعلیق بادی کارخانه به جای وسایل نقلیه فشرده، برای خودروهای بزرگ‌تری که بار یا بارهای مسافری زیادی را حمل می‌کنند، مانند خودروهای فول سایز و شاسی‌بلندها در نظر گرفته می‌شود.اگرچه بازار پس از فروش تقریباً همه چیز را می بیند.فقط از طرفداران کامیون کوچک بپرسید.

در خودرویی که سیستم تعلیق دارد، با افزایش وزن سرنشین و بار، فنرها و کمک فنرها سعی می‌کنند تنظیم شوند، اما نتیجه ایده‌آل نیست.اگر تا به حال با یک پیکاپ نزدیک به حداکثر بار خود یا حتی یک سدان سایز متوسط ​​با پنج فرد بزرگسال در داخل آن رانندگی کرده اید، می دانید که چگونه سیستم تعلیق نمی تواند خواسته ها را برآورده کند و کیفیت سواری آن کاهش می یابد.تعلیق بادی به طور فعال با فشردگی تعلیق ناشی از افزایش وزن مقابله می کند، هندسه تعلیق و کیفیت سواری را از طریق افزایش فشار داخل کیسه هوا اصلاح می کند.سیستم تعلیق بادی این امر را از طریق چندین قسمت انجام می دهد و آن را به یک زیر سیستم کامل یک وسیله نقلیه تبدیل می کند.