W01-358-6805 لاستیک تعلیق هوای جهانی زیر فنر فایر استون FD530-30 532 2B14-462 RIDEWELL 1003586805C

W01-358-6805 لاستیک تعلیق هوای جهانی زیر فنر فایر استون FD530-30 532 2B14-462 RIDEWELL 1003586805C

شماره OEM

طراحی محصول

شرح

فنرهای بادی پیچ خورده با دم های تک، دوتایی یا سه گانه ساخته می شوند و در کاربردها و تعلیق های مختلفی مورد استفاده قرار می گیرند.این کیسه های هوا در انواع کامیون ها، تریلرها و کاربردهای صنعتی یافت می شوند.آنها با طیف گسترده ای از ظرفیت های بار، ارتفاع سواری و نصب صفحات بالا و پایین در دسترس هستند.

تعلیق بادی نوعی سیستم تعلیق خودرو است که توسط پمپ هوا یا کمپرسور برقی یا موتوری کار می‌کند.این کمپرسور هوا را به یک دم انعطاف پذیر پمپ می کند که معمولاً از لاستیک تقویت شده با پارچه ساخته می شود.بر خلاف سیستم تعلیق که بسیاری از ویژگی های مشابه را ارائه می دهد، سیستم تعلیق بادی از مایع تحت فشار استفاده نمی کند، بلکه از هوای تحت فشار استفاده می کند.فشار هوا دم را باد می کند و شاسی را از محور بلند می کند.

سیستم تعلیق بادی به جای فنرهای فولادی معمولی در وسایل نقلیه سنگین مانند اتوبوس و کامیون و در برخی خودروهای سواری استفاده می شود.این به طور گسترده در نیمه تریلر و قطار (در درجه اول قطار مسافربری) استفاده می شود.

هدف از سیستم تعلیق بادی ارائه یک کیفیت سواری نرم و ثابت است، اما در برخی موارد برای سیستم تعلیق اسپرت استفاده می شود.سیستم‌های کنترل الکترونیکی مدرن در خودروها و کامیون‌های سبک تقریباً همیشه دارای عملکردهای خود تراز کردن و بالا بردن و کاهش هستند.اگرچه به طور سنتی کیسه هوا یا دم هوا نامیده می شود، اصطلاح صحیح فنر هوا است (اگرچه این اصطلاحات فقط برای توصیف عنصر دم لاستیکی با صفحات انتهایی آن استفاده می شود).