پیام فرستادن
تماس با ما

تماس با شخص : Eric

شماره تلفن : 13926118296

WhatsApp : +8613926118296

Free call

تریلر FS Air Lifting Bag Double Convoluted Air Bellow Industrial Air Bellow

مقدار حداقل تعداد سفارش : 10 عدد قیمت : $1.00 - $35.00/Pieces
جزئیات بسته بندی : کارتن / پالت شرایط پرداخت : L/C، T/T، Western Union
قابلیت ارائه : 2000000 عدد / سال
محل منبع: گوانگدونگ، چین نام تجاری: VKNTECH
گواهی: IATF16949/ISO9000 شماره مدل: 2B 6912-4

اطلاعات تکمیلی

OE NO.: 2B 6912-4 ضمانتنامه: 12 ماه
تایپ کنید: از طریق دریا / با کامیون / توسط هوا مدل ماشین: برای اتوبوس / کامیون و تریلر
شرایط قیمت: FOB چین نمونه: در دسترس
مواد: لاستیک ناترول وارداتی عمل: پر از گاز
نام تجاری: VKNTECH یا سفارشی خدمات ارائه شده است: OEM
سیستم تعلیق: فنر تعلیق بادی نوع کالا: فنر هوا / کیسه هوا / بالون هوا
بسته: بسته بندی استاندارد یا سفارشی شرایط پرداخت: T/T&L/C
بندر: گوانگژو

توضیحات محصول

 

تریلر FS Air Lifting Bag Double Convoluted Air Bellow Industrial Air Bellow

 

 

 

شماره OEM

 

 

Contitech
FD200-19 362
سنگ آتش
W01-358-6908
سال خوب
2B9-210

 

 

 

 

طراحی محصول

 

 

تریلر FS Air Lifting Bag Double Convoluted Air Bellow Industrial Air Bellow 0

 

 

 

شرح

 

سیستم های فنر هوا برای به حداکثر رساندن ظرفیت حمل بار ایمن، پایداری و کیفیت کلی سواری طراحی شده اند.آنها در ایالات متحده آمریکا طراحی و مونتاژ می شوند.فنرهای بادی Ride-Rite از همان فناوری Firestone استفاده می کنند که در بسیاری از کامیون های سنگین، تریلرها و اتوبوس های امروزی در جاده ها استفاده می شود.این بدان معناست که شما شهرت Firestone را به دلیل دوام تجاری، کیفیت، قابلیت اطمینان و خدمات کسب خواهید کرد.

 

خرابی کیسه هوا یا پایه هوا معمولاً به دلیل زنگ مرطوب به دلیل کهولت سن یا رطوبت درون سیستم هوا است که از داخل به آن آسیب می رساند.ممکن است قطعات سیستم تعلیق بادی از کار بیفتند زیرا لاستیک خشک می شود.سوراخ شدن کیسه هوا ممکن است از جاده ایجاد شود.در کاربردهای سفارشی، نصب نادرست ممکن است باعث ساییده شدن کیسه های هوا بر روی قاب خودرو یا سایر قسمت های اطراف آن شود و به آن آسیب برساند.امتداد بیش از حد فنر بادی که به اندازه کافی توسط سایر اجزای تعلیق مانند ضربه گیر محدود نمی شود، ممکن است منجر به شکست زودرس فنر هوا از طریق پاره شدن لایه های انعطاف پذیر شود.خرابی فنر بادی همچنین ممکن است منجر به بی حرکتی کامل وسیله نقلیه شود، زیرا وسیله نقلیه به زمین ساییده می شود یا برای حرکت بسیار بلند است.با این حال، اکثر سیستم های خودرو مدرن بر بسیاری از این مشکلات غلبه کرده اند.

 

 

بازار فعلی اتوبوس ها دارای سیستم تعلیق است که از سیستم تعلیق مکانیکی یا بادی تشکیل شده است.سیستم تعلیق بادی در مقایسه با همتای خود مزایای قابل توجهی دارد.ارتفاع وسیله نقلیه را می توان بدون توجه به بار آن با تغییر فشار در یک مقدار خاص حفظ کرد.اتوبوس های استاندارد همچنین دارای سیستمی به نام فری لیفت هستند.این اجازه می دهد تا سیستم تعلیق بادی بالاتر از سطح ارتفاع سواری معمولی قرار گیرد تا به بارگیری و تخلیه اتوبوس در کشتی ها به دلیل شیب های شیب دار و خطر زمین خوردن کمک کند، اما همچنین می تواند در زمین های ناهموار یا در تاج های شیب دار استفاده شود.اگرچه آسانسور کشتی ممکن است در برخی اتوبوس ها نصب شود، تسهیلات زانو در اتوبوس های حمل و نقل عمومی رایج تر است.این به کاهش ارتفاع پله برای ورود آسان مسافران کمک می کند.هنگام استفاده از رمپ های داخلی ویلچر از امکانات Kneel Down نیز استفاده می شود.

 

 

 

شما ممکن است در این مورد باشید
با ما در تماس باشید

وارد کنید پیام شما

sales1@vkairspring.com
+8613926118296
13926118296
eric770775
13926118296