W01-358-6947 دو فنر هوا پیچ خورده 2B9-255 Contitech FD200-25 428

فنر بادی دوبل پیچ خورده/ تعلیق بادی 2B9-255/FD200-25 428 W01-358-6947

شماره OEM

طراحی محصول

شرح

سیستم تعلیق بادی سبکی از سیستم تعلیق خودرو است که توسط یک پمپ الکتریکی یا کمپرسور کار می‌کند و هوا را به دم‌های انعطاف‌پذیر پمپ می‌کند که معمولاً از نوعی لاستیک تقویت‌شده با پارچه ساخته شده‌اند.علاوه بر این، سیستم تعلیق بادی را به عنوان جایگزینی برای سیستم تعلیق برگ یا فنر سیم پیچ با کیسه های هوا متشکل از پلی اورتان و لاستیک توصیف می کند.یک کمپرسور کیسه ها را با فشار خاصی باد می کند تا مانند فنرها رفتار کند.تعلیق بادی نیز با سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک متفاوت است زیرا به جای مایع تحت فشار از هوای تحت فشار استفاده می کند.

آیا سیستم تعلیق بادی برای خارج از جاده خوب است؟بله، به دلیل ماهیت تعلیق بادی که با فشارهای هوای متفاوت تنظیم می‌شود، اغلب می‌توانید احساس کنید که بر روی زمین‌های ناهموار می‌چرخید بدون اینکه حتی آن را احساس کنید.استفاده از سیستم تعلیق بادی آسیب را محدود می کند و به شما و مسافرانتان سفر راحت تری می دهد.

سیستم تعلیق بادی یک مفهوم کاملاً مدرن برای سوار کردن وسایل نقلیه موتوری به شیوه ای راحت تر است و در اصل برای استفاده در دوچرخه در سال 1901 توسعه داده شد.

خودرویی که دارای سیستم تعلیق بادی مدرن است، معمولاً احساس سر خوردن روی سوراخ‌ها و دست اندازهاها و گودال‌های معمولی در داخل و خارج از جاده را دارد.

برای رسیدن به این هدف، دم‌های لاستیکی به هر چرخ تعبیه شده است.هر دم پر از هوا است که با استفاده از یک کمپرسور یا پمپی که توسط وسیله نقلیه کنترل و تغذیه می شود، تنظیم می شود.

برخی از وسایل نقلیه بادی تعلیق دارای سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم هستند که می تواند به مالک اجازه دهد ارتفاع واقعی سواری وسیله نقلیه خود را تغییر دهد.این به ویژه در هنگام پارک کردن روی سطح ناهموار یا نیاز به فاصله اضافی برای رفع مانع در خارج از جاده مفید است.

همانطور که وسیله نقلیه در حال حرکت است، کمک فنرها دارای سنسورهایی هستند که سیگنالی را به کمپرسور می فرستند که به نوبه خود زیر را باد یا تخلیه می کند، همه اینها در فاصله چند میلی ثانیه اتفاق می افتد.