فنر بادی پیچ خورده تکی/ فنر تعلیق بادی 1R12-301/FS330-22 468 W01-358-7009

فنر بادی پیچ خورده تکی/ فنر تعلیق بادی 1R12-301/FS330-22 468 W01-358-7009

شماره OEM

طراحی محصول

شرح

سیستم تعلیق بادی به جای فنرهای فولادی معمولی در وسایل نقلیه سنگین مانند اتوبوس و کامیون و در برخی خودروهای سواری استفاده می شود.این به طور گسترده در نیمه تریلر و قطار (در درجه اول قطار مسافربری) استفاده می شود.

هدف از سیستم تعلیق بادی ارائه یک کیفیت سواری نرم و ثابت است، اما در برخی موارد برای سیستم تعلیق اسپرت استفاده می شود.سیستم‌های کنترل الکترونیکی مدرن در خودروها و کامیون‌های سبک تقریباً همیشه دارای عملکردهای خود تراز کردن و بالا بردن و پایین آوردن هستند.اگرچه به طور سنتی کیسه هوا یا دم هوا نامیده می شود، اصطلاح صحیح فنر هوا است (اگرچه این اصطلاحات فقط برای توصیف عنصر دم لاستیکی با صفحات انتهایی آن استفاده می شود).

تعلیق بادی نوعی سیستم تعلیق خودرو است که توسط پمپ هوا یا کمپرسور برقی یا موتوری کار می‌کند.این کمپرسور هوا را به یک دم انعطاف پذیر پمپ می کند که معمولاً از لاستیک تقویت شده با پارچه ساخته می شود.بر خلاف سیستم تعلیق که بسیاری از ویژگی های مشابه را ارائه می دهد، سیستم تعلیق بادی از مایع تحت فشار استفاده نمی کند، بلکه از هوای تحت فشار استفاده می کند.فشار هوا دم را باد می کند و شاسی را از محور بلند می کند.