فنر بادی دوبل پیچ خورده/ تعلیق بادی 2B9-251/FD200-25 429 W01-358-6948

فنر بادی دوبل پیچ خورده/ تعلیق بادی 2B9-251/FD200-25 429 W01-358-6948

شماره OEM

طراحی محصول

شرح

از آنجایی که هوا به سمت فنرهای هوا هدایت می شود، مثانه ها به آنها اجازه می دهد تا به صورت خطی منبسط شوند، که به آنها اجازه می دهد تا به عنوان محرک های نیروزا، مانند سیلندرهای پنوماتیکی استفاده شوند، و به این ترتیب، اتصالات میله ای برای تقلید از عملکرد آنها در دسترس هستند.با این حال، اغلب اوقات، یک محرک هوا به سادگی دو صفحه انتهایی است که توسط یک مثانه به هم متصل شده‌اند و وقتی تحت فشار قرار می‌گیرند، نیرو صفحات را از یکدیگر دور می‌کند.به عنوان محرک های خطی، آنها می توانند تا 35 تن نیرو ایجاد کنند، که آنها را در کاربردهای مختلف پرس، مانند پرس شکل دهی یا پرس کوچک مهر زنی مفید می کند.محرک‌های هوا نیز برای کاربردهای نیروی ثابت، مانند کشش‌کننده‌های قرقره یا دستگاه‌های فشرده‌سازی غلتکی درام، عالی هستند.همه فنرهای بادی تک اثره هستند، مگر اینکه با هم جفت شوند تا یکی کشیده شود و دیگری جمع شود.

دو نوع اصلی فنر بادی عبارتند از: لوب غلتشی (که گاهی آستین برگشت پذیر نامیده می شود) و زیر پیچی.فنر هوای لوب غلتشی از یک مثانه لاستیکی استفاده می کند که بسته به اینکه چقدر و در کدام جهت حرکت می کند، به سمت داخل تا می شود و به سمت بیرون غلت می خورد.فنر هوای لوب غلتشی با طول ضربه قابل استفاده بسیار بالا در دسترس است - اما به دلیل تمایل به برآمدگی از نظر استحکام محدود است و بنابراین ظرفیت نیروی محدودی دارد.فنر هوای پیچ در پیچ از یک تا سه دم کوتاه تر استفاده می کند که واحدهای متعدد توسط یک حلقه کمربند تقویت می شوند.فنرهای بادی پیچ خورده قادر به ده برابر نیروی نسخه لوب غلتشی و دو برابر امتیاز چرخه عمر هستند، اما ضربات قابل استفاده کمتری برای کار دارند.

فنرهای بادی نزدیک به یک قرن است که در سیستم‌های تعلیق خودروهای سنگین استفاده می‌شوند، جایی که با بهره‌گیری از هوای فشرده مورد نیاز برای سیستم‌های ترمز خودرو، می‌توانند مفید باشند.فنرهای بادی مزیت دو برابری نسبت به فنرهای مکانیکی برگی یا کلافی دارند.یکی از مزیت‌های سیستم تعلیق بادی راحتی اضافی است که با تغییر فشار هوا در داخل فنر ایجاد می‌شود که باعث تغییر نرخ فنر و در نتیجه کیفیت سواری می‌شود.علاوه بر این، از آنجایی که کنترل متغیر فشار هوا ارتفاع عرشه یا تریلر را تنظیم می کند، تراز کردن اسکله های بارگیری در سطح عرشه زمانی که صفحات اسکله در دسترس نیستند امکان پذیر است.