فنر تعلیق کیسه هوای لاستیکی طبیعی 4848/ 2B9-201 سیستم تعلیق Air Ride قطعات یدکی دوتایی پیچیده

فنر تعلیق کیسه هوای لاستیکی طبیعی 4848/ 2B9-201 سیستم تعلیق Air Ride قطعات یدکی دوتایی پیچیده

شماره OEM

طراحی محصول

شرح

وقتی شروع به صحبت در مورد سیستم تعلیق بادی می کنید، درک ایده اصلی آنقدرها هم سخت نیست.همانطور که از نام آن پیداست، به جای کویل های فلزی یا فنرهای برگ، سیستم تعلیق بادی از فنرهای بادی استفاده می کند.و از آنجایی که هوا باید به نحوی مهار شود، فنرهای هوا بیشتر شبیه بالن های لاستیکی هستند تا فنر.

اما فراتر از آن، هدف چیست؟چگونه کار می کند؟سیستم تعلیق بادی چه مزایایی دارد؟و چرا می بینید که از آن ها در همه چیز استفاده می شود، از پیکاپ تراک گرفته تا خودروهای لوکس و کم سواران بسیار اصلاح شده؟

دوستان ما در رشته مهندسی به همه اینها می پردازند و انواع مختلف فنرهای بادی، انواع مختلف سیستم تعلیق بادی و مزایا و معایب استفاده از روی ماشین را توضیح می دهند.اگر تا به حال سوالی در مورد سیستم تعلیق بادی داشته باشید، او در اینجا به آن پاسخ می دهد.

خرابی کیسه هوا یا پایه هوا معمولاً به دلیل زنگ مرطوب به دلیل کهولت سن یا رطوبت درون سیستم هوا است که از داخل به آن آسیب می رساند.ممکن است قطعات سیستم تعلیق بادی از کار بیفتند زیرا لاستیک خشک می شود.سوراخ شدن کیسه هوا ممکن است از جاده ایجاد شود.در کاربردهای سفارشی، نصب نادرست ممکن است باعث ساییده شدن کیسه های هوا بر روی قاب خودرو یا سایر قسمت های اطراف آن شود و به آن آسیب برساند.امتداد بیش از حد فنر بادی که به اندازه کافی توسط سایر اجزای تعلیق مانند ضربه گیر محدود نمی شود، ممکن است منجر به شکست زودرس فنر هوا از طریق پاره شدن لایه های انعطاف پذیر شود.خرابی فنر بادی همچنین ممکن است منجر به بی حرکتی کامل وسیله نقلیه شود، زیرا وسیله نقلیه به زمین ساییده می شود یا برای حرکت بسیار بلند است.با این حال، اکثر سیستم های خودرو مدرن بر بسیاری از این مشکلات غلبه کرده اند.

فنرهای بادی به گونه ای طراحی شده اند که سواری نرمی را ارائه دهند، با توانایی اضافی برای بالا بردن بدنه وسیله نقلیه برای ترخیص خارج از جاده و پایین آوردن آن برای رانندگی در جاده با سرعت بالاتر.فنرهای مکانیکی که انحراف آنها متناسب با بار است، نمی توانند این کار را انجام دهند.با ECAS ارتفاع تا حد زیادی مستقل از بار است.توسعه دهندگان ECAS همچنین LoadSafe را طراحی کردند، یک سیستم مرتبط برای تعیین بار و تغییر بار در خودروهای نوع LCV مجهز به فنرهای بادی.