کیسه های هوای عقب فنر پر شده با گاز UCA-0112 برای سیستم تعلیق کامیون 2B12-412

UCA-0112 کیسه هوای پر شده با گاز 2B12-412 سیستم تعلیق فنر هوای لاستیکی / قطعات کامیون دوبار پیچ خورده

شماره OEM

طراحی محصول

شرح

مزیت بزرگ تعلیق بادی این است که می‌تواند ارتفاع سواری را در حین پرواز با افزایش یا کاهش فشار هوا در پرواز تنظیم کند.همانطور که انتظار دارید افزایش یا کاهش فشار هوا باعث تغییر ارتفاع سواری می شود.هنگامی که فشار هوایی را که می خواهید در ارتفاع سواری استاندارد استفاده کنید تنظیم می کنید، باید ارتفاع پایه هوا را تنظیم کنید تا در ارتفاع سواری مورد نظر خود قرار بگیرید.

تقریباً با هر سیستم تعلیق، مقصر یک سواری پرنده تقریباً همیشه میرایی ضعیف است.سیستم کم میرایی یا بیش از حد میرایی بسیار وحشتناک خواهد بود.همانطور که در بالا ذکر شد، بسیاری از کیت های تعلیق بادی مانند کیت های Air Lift Performance دارای دمپرهای تکی قابل تنظیم هستند.بنابراین، مگر اینکه میرایی خود را به درستی تنظیم نکرده باشید، خیر، فنری نیست.

سیستم‌های تعلیق بادی حتی مرموزتر به نظر می‌رسند، اما همانطور که مشخص است، تفاوت چندانی با هم ندارند.اکثر سیستم‌های تعلیق مدرن از یک فنر مارپیچ تشکیل شده‌اند که روی شوک می‌لغزد یا در نزدیکی آن قرار می‌گیرد.در هسته خود، یک سیستم تعلیق بادی واقعاً آن فنرهای پیچشی را برای کیسه های هوای انعطاف پذیر و پر فشار که معمولاً از همان نوع لاستیک ساخته شده اند، از بین می برد.با لمس یک دکمه، کیسه ها را می توان باد یا خالی کرد که فوراً ارتفاع سواری و نحوه عملکرد سیستم تعلیق را تغییر می دهد.

قابلیت تنظیم بستگی به کیت تعلیق بادی دارد که تصمیم به خرید آن دارید، اما در بسیاری از سیستم‌های تعلیق بادی، مقداری تنظیم میرایی خواهید داشت.این به شما امکان می‌دهد تا فشرده‌سازی و سرعت برگشت را کنترل کنید، که برای کیفیت سواری خوب و حرکت بدن به خوبی کنترل شده بسیار مهم است.همانطور که در بالا ذکر شد، پایه هوا نیز اغلب مانند یک کویلور سنتی قابل تنظیم ارتفاع است.