
فنر پیچیده هوای Twicepower 2B 200-19 Contitech
تماس با شخص : Eric
شماره تلفن : 13926118296
WhatsAPP : +8613926118296
مقدار حداقل تعداد سفارش : | 10 عدد | قیمت : | $1.00 - $30.00/Pieces |
---|---|---|---|
جزئیات بسته بندی : | کارتن / پالت | شرایط پرداخت : | L/C، T/T، Western Union |
قابلیت ارائه : | 2000000 عدد / سال |
محل منبع: | گوانگدونگ، چین | نام تجاری: | VKNTECH |
---|---|---|---|
گواهی: | IATF16949/ISO9000 | شماره مدل: | 2b 6817 |
اطلاعات تکمیلی |
|||
OE NO.: | 1003586817C | ضمانتنامه: | 12 ماه |
---|---|---|---|
تایپ کنید: | از طریق دریا / با کامیون / توسط هوا | مدل ماشین: | برای اتوبوس / کامیون و تریلر |
شرایط قیمت: | FOB چین | نمونه: | در دسترس |
مواد: | لاستیک ناترول وارداتی | عمل: | پر از گاز |
نام تجاری: | VKNTECH یا سفارشی | خدمات ارائه شده است: | OEM |
سیستم تعلیق: | فنر تعلیق بادی | نوع کالا: | فنر هوا / کیسه هوا / بالون هوا |
بسته: | بسته بندی استاندارد یا سفارشی | شرایط پرداخت: | T/T&L/C |
بندر: | گوانگژو | ||
برجسته کردن: | کیسه های هوای فایر استون W01-358-6817, کیسه های هوا برای سیستم تعلیق کامیون 1003586817C, W01-358-6817 کیسه های هوا برای سیستم تعلیق کامیون,Air Bags For Truck Suspension 1003586817C,W01-358-6817 Air Bags For Truck Suspension |
توضیحات محصول
فنر بادی پیچ خورده دوبل/ فنر تعلیق بادی W01-358-6817/قطعات خودرو برای 1003586817C
شماره OEM
سنگ آتش | W01-358-6817 |
طراحی محصول
شرح
به جای فنرهای فولادی یا ورقه ای، یک سیستم تعلیق هوا معمولاً از فنر بادی تشکیل شده است که به عنوان کیسه های پلاستیکی/ایر، لاستیک سخت و یک سیستم خط هوا نیز شناخته می شود که به کمپرسور هوا، سوپاپ ها، سلونوئیدها و زیر الکترونیکی متصل است. کنترل هاکمپرسور داخلی یک پمپ الکتریکی است که برای تغذیه هوا به کیسه های هوا از طریق خطوط متعدد استفاده می شود.سوپاپ ها نقش مهمی در کنترل جهت هوا دارند و اجازه می دهند هوا وارد قسمت های مختلف سیستم شود.در سیستم های الکترونیکی، زمانی که سیستم برای شرایط مختلف رانندگی تنظیم می شود، سلونوئیدها با باز و بسته شدن کیسه های هوا را باد و تخلیه می کنند تا میزان هوای ورودی به هر کیسه هوا تغییر کند.یک ماژول کنترل الکترونیکی کلیدهای روشن/خاموش را کنترل می کند، فشار را کنترل می کند و ارتفاع سواری را مدیریت می کند.فنرهای بادی منعطف هستند و خاصیت ارتجاعی خاصی دارند.هرچه بیشتر فشرده شوند، سفتی افزایش می یابد.
سیستم تعلیق که در آن هوا به عنوان مایع کار و همچنین کمک فنر استفاده می شود، به عنوان سیستم تعلیق بادی شناخته می شود.در مورد چنین سیستم هایی در کلاس ما در مورد مفاهیم میرایی و همچنین سیستم های هیدرولیک صحبت می شود.
سیستم تعلیق عقب و جلو، یا به سادگی واحدهای تعلیق در هر دو طرف خودرو در داخل یک سیستم تعلیق در هم قفل شده با یکدیگر مرتبط هستند.آنها همچنین در مجموع به عنوان یک سیستم پیوندی نامیده می شوند.این سیستم در مقایسه با واحدهای تعلیق مستقل عقب و جلو، میتوانست تمایل به جهش خودرو و همچنین چرخش یا چرخش را کاهش دهد و رانندگی راحت و نرمی را ارائه دهد.سه دسته از سیستم های تعلیق متصل وجود دارد.یک سیستم تعلیق هیدرو-گاز، یک سیستم تعلیق هیدروالاستیک و یک سیستم تعلیق هوا.
این سیستمها به کاهش بار در حین حرکت خودرو کمک میکنند، یعنی بارگذاری دینامیکی به عنوان نرخ تغییر فنر بین وزن بارگذاری شده و بارگیری شده به طور قابلتوجهی کمتر است.این یک سواری راحت و نرم را در ماشین ارائه می دهد.
وارد کنید پیام شما